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Rallyman: voti, classifiche e statistiche Indice ↑

Persone con il gioco su BGG:
3144
Voti su BGG:
2507
Posizione in classifica BGG:
1449
Media voti su BGG:
7,19
Media bayesiana voti su BGG:
6,40

Voti e commenti per Rallyman

7

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7

Gioco che permette partite veloci , si apprezza il sistema di mappe, comunque divertente

7

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5

Un gioco in cui,dopo 2 o 3 partite di adattamento, tutti i giocatori hanno un 90% di decisioni/mosse obbligate e quindi identiche......ma che gioco è?? Tra l'altro, partendo le auto con distacco uno dall'altro (giusto) non si rischia mai di avere una traiettoria occupata e quindi di dover cambiare strategia in corsa (noia)
Conviene sempre tirare i dadi insieme, l'unico caso in cui bisogna pensare se tirarne uno alla volta è nelle occasioni in cui se ne devono tirare 7,e comunque anche lì il rischio vale quasi sempre prenderselo....gli dò 5 e non 2 perchè probabilmente con decine di home rules coniate dagli appassionati il gioco potrebbe quasi raggiungere la sufficenza...così com'è è una noia mortale, molto ma molto meglio formula D (per restare in tema corse) e stiamo comunque parlando di un gioco solo discreto

9

Ottima simulazione di rally, le meccaniche rendono perfettamente l'idea di correre per ottenere il miglior tempo, decidendo quanto e quando rischiare. E poi che soddisfazione vedere gli avversari che rischiando per guadagnare secondi escono di strada :D

8

Provato il gioco, mi ha fatto un'ottima impressione.

Mi sono divertito molto a giocarlo.. inoltre il mondo dei rally mi ha sempre affascinato.. e devo dire che l'ambientazione ed il modo di condurre la gara mi pare davvero realistico!

9

Da appassionato di corse e GdT, gran bel gioco che rende benissimo . Adatto anche ai non appassionati.

8

Nessun commento

7

All'inizio ero scettico,vedendo i prezzi soprattutto,ma la Ghenos ha fatto un'ottima edizione economica ed italiana(anche se regole a parte è totalmente indipendente dalla lingua,30 euro prezzo base)il gioco è divertente,anche se la gara è un pò indiretta per colpa della partenza stile rally(a meno che qualcuno non perda tempo in qualche modo)
Molta variabilità data dalla modularità dei percorsi...(nessuno obbliga a metterli esattamente dritti basta che le strade tra un pezzo e l'altro combacino....

8

Da grande appassionato di rally e di giochi di simulazione, non posso che affermare che non c'è di meglio in circolazione. Gioco divertente, dove bisogna pure fare alcuni calcoli (ne da testimonianza la mia prima serie di partite, dove ho ripetuto una speciale 5 volte di fila, realizzando cinque tempi diversi, migliorandomi sempre...), che portano a migliorare le prestazioni. Ovvio che poi, dopo alcune partite sullo stesso tracciato la pianificazione delle marce si ottimizza al punto di diventare uguale per tutti i giocatori. Poi si inizia a capire il sistema, e anche usando altri tracciati la differenza del numero di turni fra i giocatori tende a zero! A questo punto (ma solo da qui in poi) i dadi e le carte (taglio) la fanno da padroni.
Il gioco rimane sempre divertente, con alcune scelte difficili, come correre prendendo molti rischi, oppure amministrare, in funzione del vantaggio accumulato nelle prove precedenti. In pratica se il turno prevede il lancio di 3 o 4 dadi conviene sempre rischiare. Il bello è nei turni con 5 o 6 dadi. Li la scelta si fa difficile.
In definitiva il gioco è concepito per chi ama la simulazione (l'autore si sarà senz'altro appassionato grazie alle mille imprese del suo connazionale Loeb...). Ed in quest'ottica il gioco si presta a molte house rules.
Io ci gioco facendo fare il percorso a tutte le macchine e pur considerando l'ordine di partenza (per lo sporco sui tagli) ognuno gioca come se fosse solo in pista (senza sorpassi).
Ne ho fatte anche sulla perdita di controllo e sull'assetto. Per la perdita di controllo si perdono 20 secondi (più la marcia) e non un minuto (senza la marcia). Mentre l'assetto introduce punti gomma e punti carrozzeria, distribuiti all'inizio della PS. I punti gomma si perdono sui tagli (le gomme per asfalto si consumano sulla terra velocemente) con la conseguenza di foratura e perdita di un secondo a casella. I punti carrozzeria si perdono (da 1 a 3) in base alla marcia inserita nel momento di uscire fuori pista. La conseguenza di andare a 0 è il ritiro!. I punti assetto si recuperano parzialmente nel parco assistenza.
Con queste regole, sto disputando un mondiale con 14 tappe iridate, con 16-18 speciali per corsa.... Niente da fare, 'sti francesi coi rally ci sanno proprio fare....

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